Renault 20TS

Renault 20TS (1272 2.0L) Alex-ANP
	Фото Схемы Характеристики Настройка

Общее описание
	Автомобиль Рено 20ts относится к среднему классу (автомобилям среднего литража), но имеет кузов типа «хэтчбек», совершенно непопулярный в этом классе, зато практичный, как и «хэтчбеки»-малолитражки. Дверей у Рено 20 — 4 плюс 5-я багажная дверь. Спинка заднего сиденья, разумеется, откидывается вперед для увеличения объема багажника. Салон Рено 20ts просторный и комфортабельный, с удобными сиденьями. Подвеска колес (независимая) очень комфортабельная, даже на неровных дорогах, обеспечивающая также хорошую устойчивость.
Несмотря на все свои положительные качества, Рено 20ts из-за формы кузова не пользовался большим спросом у покупателей, предпочитающих в этом классе более престижные автомобили с отдельным багажником. Поэтому подержанный Рено 20ts стоит очень дешево (для своего класса). Покупателю подержанного Рено 20ts это только на руку — он приобретает хороший, практичный автомобиль среднего литража.
Параметры и недостатки
Рулевое управление, правда, имеет недостатки, такие, как явно ощущающаяся на рулевом колесе в виде рывков работа шарниров равных угловых скоростей передних колес, оно также тяжелое, но только на моделях Рено 20 L и Рено 20 TL. На моделе 20ts рулевое управление имеет усилитель, и упомянутые недостатки не сказываются. Модели Рено 20 имеют один и тот же кузов и различные моторы. На модели Рено 20 устанавливаются следующие моторы: — на моделях L и TL — объемом 1,7 л, мощностью 86 л. с., расходующий в среднем 11 л бензина АИ-98 на 100 км. Этот мртор, известный еще по Рено 16, устанавливается также на Рено 18. Для него можно использовать поршневые кольца от ВАЗ 21011; — на модели TS — объемом 2,0 л, мощностью 109 л. с., расходующий 12—15 л бензина АИ-95 на 100 км. Для этого мотора с «верхним» распредвалом, приводимым зубчатым ремнем, можно использовать поршневые кольца от Волги ГАЗ 21 1-го выпуска или поршневые кольца от УАЗ 450 после доработки по высоте и ширине; — на модели ТХ — объемом 2,2 л, мощностью 115 л. с., расходующий в среднем 13 л бензина АИ-95 на 100 км; — на модели 20D — дизель объемом 2,1 л, мощностью 67 л. с., расходующий в среднем 8 л дизтоплива на 100 км. Дизельный мотор базируется на бензиновом моторе объемом 2,0 л и также имеет «верхний» распредвал с приводом зубчатым ремнем и сменные («мокрые») гильзы цилиндров, но подходящих поршневых колец российского производства к этому мотору нет 4-цилиндровые моторы модели Рено 20 обычно выдерживают намного больше 250 тыс. км без ремонта. Пробег до ремонта дизельного мотора достигает 400 тыс. км. Глушитель Рено 20 выдерживает недолго — это тоже надо иметь в виду. Ручной тормоз иногда «не держит» или затормаживает только одно колесо. В настоящее время вместо модели Рено 20 выпускается модель Рено 25.
alex-anp@yandex.ru